Description
La Finestrella di via Piella est une petite fenêtre ouverte dans un mur de Bologne, dans le centre historique. On y voit, entre les arrière-cours des maisons, l'un des rares tronçons de canal restés à ciel ouvert dans la ville : c'est pourquoi le coin est appelé « la petite Venise ».
Ce qui coule sous la fenêtre, c'est le canal des Moline, une branche du canal du Reno, creusé au XIIe siècle. Son nom vient des moulins à grain qui profitaient de sa forte pente vers le nord, et qui, dès le XIVe siècle, se comptaient déjà par dizaines.
Pour y arriver, on passe sous le Torresotto dei Piella, appelé aussi Torresotto di Porta Govese ou Voltone di Piella. C'est l'une des quatre portes restantes, sur dix-huit, de la deuxième enceinte, construite à la fin du XIIe siècle pour défendre la ville.
Juste après, on arrive à la petite fenêtre et au pont sur le canal, tous deux avec vue. Ici le canal est enfermé entre les maisons et il est resté longtemps caché, en plein centre.
Les belvédères des ponts de la via Oberdan et de la via Malcontenti, sur le même canal, complètent le tableau. Ils furent rouverts en 1998, sur un projet de l'architecte Francisco Giordano, après de nombreuses années pendant lesquelles le canal avait été caché.
D'où vient toute cette eau ? Au Moyen Âge, la ville se dota d'un réseau de canaux pour y amener l'eau du Reno et du Savena, et put ainsi grandir et rivaliser avec les plus grandes villes européennes.
Les canaux servaient à actionner moulins et ateliers artisanaux, à évacuer les eaux usées et à naviguer : le Navile, qui sort au nord, reliait Bologne à Ferrare et à Venise. À la fin du XIIIe siècle, la ville était, comme Milan, le plus grand centre textile d'Italie.
Entre le début du XXe siècle et l'après-guerre, beaucoup de canaux disparurent sous l'asphalte, et la couverture se poursuivit encore dans les années 1950. Ce tronçon, enfermé entre les arrière-cours des maisons, fut sauvé : c'est l'un des rares plans d'eau du centre qui n'ait pas été recouvert d'asphalte.
À ne pas manquer
• Le Torresotto dei Piella.
• Les belvédères des ponts de la via Oberdan et de la via Malcontenti.
Le saviez-vous ?
• À l'intérieur des anciens remparts, Bologne est en pente : le terrain descend d'environ 76 mètres à la Porta San Mamolo à 39 au Porto Navile, assez pour faire tourner les roues des moulins.
• Au début du XIVe siècle, la municipalité barra le torrent Dardagna pour amener plus d'eau au Reno : les Modénais, qui le voyaient diminuer, ne le prirent pas bien.
Ce qui coule sous la fenêtre, c'est le canal des Moline, une branche du canal du Reno, creusé au XIIe siècle. Son nom vient des moulins à grain qui profitaient de sa forte pente vers le nord, et qui, dès le XIVe siècle, se comptaient déjà par dizaines.
Pour y arriver, on passe sous le Torresotto dei Piella, appelé aussi Torresotto di Porta Govese ou Voltone di Piella. C'est l'une des quatre portes restantes, sur dix-huit, de la deuxième enceinte, construite à la fin du XIIe siècle pour défendre la ville.
Juste après, on arrive à la petite fenêtre et au pont sur le canal, tous deux avec vue. Ici le canal est enfermé entre les maisons et il est resté longtemps caché, en plein centre.
Les belvédères des ponts de la via Oberdan et de la via Malcontenti, sur le même canal, complètent le tableau. Ils furent rouverts en 1998, sur un projet de l'architecte Francisco Giordano, après de nombreuses années pendant lesquelles le canal avait été caché.
D'où vient toute cette eau ? Au Moyen Âge, la ville se dota d'un réseau de canaux pour y amener l'eau du Reno et du Savena, et put ainsi grandir et rivaliser avec les plus grandes villes européennes.
Les canaux servaient à actionner moulins et ateliers artisanaux, à évacuer les eaux usées et à naviguer : le Navile, qui sort au nord, reliait Bologne à Ferrare et à Venise. À la fin du XIIIe siècle, la ville était, comme Milan, le plus grand centre textile d'Italie.
Entre le début du XXe siècle et l'après-guerre, beaucoup de canaux disparurent sous l'asphalte, et la couverture se poursuivit encore dans les années 1950. Ce tronçon, enfermé entre les arrière-cours des maisons, fut sauvé : c'est l'un des rares plans d'eau du centre qui n'ait pas été recouvert d'asphalte.
À ne pas manquer
• Le Torresotto dei Piella.
• Les belvédères des ponts de la via Oberdan et de la via Malcontenti.
Le saviez-vous ?
• À l'intérieur des anciens remparts, Bologne est en pente : le terrain descend d'environ 76 mètres à la Porta San Mamolo à 39 au Porto Navile, assez pour faire tourner les roues des moulins.
• Au début du XIVe siècle, la municipalité barra le torrent Dardagna pour amener plus d'eau au Reno : les Modénais, qui le voyaient diminuer, ne le prirent pas bien.